長沙市萬家麗路高架橋快速通道十一通車

作者：

　　2015年十月一日，正值祖國母親66周年華誕，嶄新的萬家麗路高架橋快速通道喜迎通車。湖南省委書記、省人大常委會主任徐守盛，省委副書記、省長杜家毫親臨現(xiàn)場，和廣大市民一起實地感受城市快速化道路帶來的快捷、暢通和便利。

　　萬家麗路快速高架主線是長沙市首條高標準、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路，北起福元路、南至湘府路，全長約16.635公里。全線高架、主輔分離，高架主線6車道，設(shè)計時速80公里/小時；地面輔道8車道（含一對BRT快速公交專用道），設(shè)計時速50公里/小時。萬家麗路快速高架主線的通車，構(gòu)建起快速路、BRT（城市快速公交系統(tǒng)）、地鐵“三位一體”的立體交通格局，并與星沙聯(lián)絡(luò)線、湘府路和西、北二環(huán)連接形成新的城市快速通道圈。通車后，萬家麗路通行能力提高3倍以上，從最北端到最南端，以80公里/小時的設(shè)計時速行進，只需約20分鐘。

　　本工程還與地鐵5號線、雨水提標、高壓電力線共用通道。多項工程共用通道使得萬家麗路成為長沙市的多系統(tǒng)通道，整體復(fù)雜性不言而喻。由于項目的重要性和極端復(fù)雜性，市委市政府決定從初步設(shè)計到施工圖設(shè)計以及項目建設(shè)期全過程開展設(shè)計咨詢服務(wù)和施工圖審查工作。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院憑借在交通領(lǐng)域和市政行業(yè)雄厚的技術(shù)實力和良好信譽獲得業(yè)主的充分信任，被業(yè)主委以全過程咨詢和施工圖審查的重任。

　　該院組建了具有豐富工程技術(shù)管理經(jīng)驗的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)專家組成的項目咨詢團隊。向建軍副院長擔任項目總負責人，院總工程師彭立擔任技術(shù)總負責人。各專業(yè)配備多名教授級高工領(lǐng)銜咨詢工作，同時聘請省內(nèi)外設(shè)計、科研、施工等方面專家，成立咨詢專家組。項目由院工程咨詢公司擔任牽頭單位，院副總工程師廖建宏擔任項目召集和技術(shù)負責人，咨詢公司經(jīng)理盧卓君負責組織協(xié)調(diào)工作，院橋梁設(shè)計處、市政設(shè)計分院、建筑設(shè)計分院、智能交通設(shè)計處密切配合。

　　咨詢團隊充分利用該院的技術(shù)資源優(yōu)勢，從設(shè)計理念、總體方案、構(gòu)造細節(jié)、安全風險、施工工藝、交通監(jiān)控、管線遷改、景觀綠化等各個方面與設(shè)計單位充分溝通，提出了很多建設(shè)性的技術(shù)建議，項目實施過程咨詢專家團隊全程現(xiàn)場服務(wù)，實現(xiàn)了為業(yè)主創(chuàng)造價值，以服務(wù)贏得市場的咨詢服務(wù)目標，為全面實現(xiàn)萬家麗路快速化改造工程的使用功能和設(shè)計目標貢獻了湖南交通人的智慧和力量。

　　咨詢和審查工作主要包含以下內(nèi)容：

　　1、以國內(nèi)外大量城市道路設(shè)計實例及實效為基礎(chǔ)，充分結(jié)合國內(nèi)外多種設(shè)計方法，在滿足我國城市道路最新設(shè)計規(guī)范的前提下優(yōu)化設(shè)計，確保設(shè)計的科學(xué)性、合理性及有效性。

　　2,、核查規(guī)劃條件，審查設(shè)計是否符合規(guī)劃要點，能否滿足業(yè)主提出的功能使用要求。

　　3、核查強制性條文、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行情況，審查設(shè)計方案的技術(shù)、經(jīng)濟指標的合理性。

　　4、對道路平縱面方案進行審查，結(jié)合可能存在的優(yōu)化方案提出建設(shè)性意見。

　　5、對橋梁、立交區(qū)的路線平縱指標配合進行復(fù)核，提出咨詢意見。

　　6、對橋型布置總體方案可能存在的比選方案提出咨詢意見。

　　7、對橋梁樁基礎(chǔ)、配筋、跨徑的合理性、安全性和經(jīng)濟性作出評價。

　　8、對施工組織方案進行優(yōu)化，結(jié)合路網(wǎng)交通流情況，提出施工時合理的交通分流以及施工期交通組織的最佳方案。

　　9、對管線布設(shè)方案進行審查，結(jié)合管線綜合規(guī)劃和現(xiàn)狀優(yōu)化管線布設(shè)和施工方案。

　　10、針對項目區(qū)域特點，對綠化亮化設(shè)計方案進行優(yōu)化，審查設(shè)計是否實現(xiàn)美觀環(huán)保的設(shè)計理念。

　　通過近兩年的工作，主要取得了以下咨詢成果：

　　1.對項目的總體設(shè)計方案，包括技術(shù)標準的采用、平面及縱面指標、立交及匝道布置、標準橫斷面形式、橋梁結(jié)構(gòu)選型、總體施工方案、交通工程、交通疏解、巖土工程、景觀工程和造價控制等方面提出了建設(shè)性的咨詢意見，確保了項目實現(xiàn)其預(yù)定的功能目標和投資價值。

　　2.嚴格審查設(shè)計文件的技術(shù)合理性和安全可靠性，確保設(shè)計文件符合國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程，符合《長沙市綠色道路設(shè)計導(dǎo)則》、《長沙市交通設(shè)施優(yōu)化指南》、《長沙市城市道路橋梁精細化設(shè)計指導(dǎo)意見》的要求，盡量使本項目設(shè)計方案較優(yōu)，工程造價合理，打造長沙“兩型社會”的建設(shè)理念。

　　3.對重要的橋梁結(jié)構(gòu)物的上下部結(jié)構(gòu)進行了復(fù)核計算，從技術(shù)手段上確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。

　　4.咨詢團隊對項目實施過程全程進行了技術(shù)咨詢服務(wù)，對設(shè)計變更、設(shè)計優(yōu)化、施工組織方案等提出獨立的咨詢意見，確保了項目順利實施，如期交付使用。

　　“安得五彩虹，駕天作長橋”,萬家麗路高架橋快速通道構(gòu)建起長沙城市東部區(qū)域南北交通大動脈。本項目的全過程咨詢和審查工作，為長沙市重大工程的咨詢工作創(chuàng)立了新模式，為業(yè)主創(chuàng)造了新的價值，也使湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院鍛煉了工程咨詢隊伍，為今后開展更高層次、更廣領(lǐng)域的工程咨詢提供了良好的契機。